هل فكرتَ يومًا في الشحنات التي تصل إليكَ من بلدانٍ بعيدة؟ هل فكرت بكيفية الشحن وما هي الأدوات والأمور التي تسير بها عملية الشحن؟ هل تعلمُ إن كانت قد وصلت إليك جوًا أو برًا أو بحرًا؟
تختلف طُرق الشحن بين بلدان العالم، الشحن البحري واسع المجالات والبري له طرقٌ كثيرة، لكن في الكثير من الأحيان يُفضل العملاء الشحن الجوي السريع.
ولإثراء معلوماتك أكثر، فقد وضحنا في مقالٍ سابق أشهر مصطلحات الشحن البحري، وسنُكمل هذه السلسلة بأشهر مصطلحات الشحن الجوي:
- بوليصة الشحن الجوي – Air Waybill
(AWB) وهي مستندٌ يتحكم في توجيه شحنة المُصدّر أثناء وجودها في أيدي شركة النقل الجوي.
- حاويات الطائرات – Aircraft container
جهاز تحميل unit load device يرتبط مباشرةً بنظام ضبط وتداول حمولة الطائرة.
- الوقت الفعلي للوصول – actual time arraival
(ATA)
- الوقت الفعلي للمغادرة – actual time of departure
(ATD)
- المستودع الجمركي Bonded Warehouse
تُصرِح دائرة الجمارك للمستودعات الجمركية بتخزين أو تصنيع البضائع التي يؤجّل دفع الرسوم عليها حتى تدخل البضائع إلى المنطقة الجمركية، ولا تخضع البضائع للرسوم في حالة إعادة شحنها إلى نقاط أجنبية.
يُنقَل الشحن الجوي الموحد تحت بوليصة شحنٍ واحدة MAWB وكل شحنةٍ مخصصةٍ لمرسلٍ أو مستلمٍ معين تكون تحت بوليصة شحنٍ HAWB واحدة.
- دفتر إدخال مؤقت للبضائع – Carnet
وثيقةٌ جمركيةٌ تسمح لحاملها بنقل البضائع أو إرسالها مؤقتًا إلى دولٍ أجنبية معينة للعرض أو العرض التوضيحي أو لأغراض أخرى دون دفع رسوم الاستيراد أو ترحيل السندات.
- طائرات كومبي – Combi Aircraft
طائراتٌ مهيأةٌ لنقل الركاب والبضائع على سطحها الرئيسي.
- بيع قبل القبض – Consignment
تسليم البضائع من المصدر (المرسل) إلى الوكيل (المرسل إليه) بموجب اتفاقٍ على أن يبيع الوكيل البضائع لحساب المصدر. يحتفظ المُرسِل بحق ملكية البضائع حتى بيعها، حيث يبيع المُرسِل البضائع إليه مقابل عمولة ويحول صافي العائدات إلى المرسل.
- الدمج – Consolidation
للتعامل مع كميةٍ صغيرةٍ من الشحنات بكفاءةٍ وتنافسية، عادةً ما يضع وكيل الشحن العديد منها في دفعةٍ واحدةٍ ثم يتقدم إلى شركة النقل لإعادة الشحن. في هذه الحالة، تُشحَنُ كل شحنة مع بوليصة شحن HAWB واحدة على التوالي، وستكون جميعها تحت بوليصة شحن AWB رئيسية واحدة.
- الجمارك – Customs
السلطات الحكومية المختصة بتحصيل الرسوم التي تفرضها دولةٌ ما على الواردات والصادرات.
- المخلص الجمركي – Customs Broker
فردٌ أو شركةٌ ما مرخصٌ لها بإدخال البضائع وتخليصها من الجمارك بقرارٍ من الحكومة.
- التخليص الجمركي – Customs Clearance
إجراءات تحرير البضائع من الجمارك، مثل: تقديم ترخيص/ تصريح الاستيراد ودفع رسوم الاستيراد والوثائق الأخرى المطلوبة حسب طبيعة الشحنة، مثل موافقة لجنة الاتصالات الفيدرالية أو إدارة الغذاء والدواء.
- الفاتورة الجمركية – Customs Invoice
هي وثيقةٌ يطلبها مسؤولو الجمارك في بعض البلدان الأجنبية للتحقق من قيمة الشحنة وكميتها وطبيعتها، تصف شحن البضائع، وتعرض معلومات مثل المرسل والمرسل إليه وقيمة الشحنة.
- بضائع خطيرة – Dangerous Goods
السلع التي يصنفها اتحاد النقل الجوي الدولي IATA حسب طبيعتها وخصائصها من حيث تأثير خطرها على سلامة الطيران.
- رسوم التسليم المدفوعة – Deliver Duty Paid
(DDP) وهو مفهومٌ يشير إلى تحميل البائع مسؤولية المخاطر والتكاليف المرتبطة بنقل البضائع من مكان شرائها إلى مكان تسليمها، وتتضمن دفع كامل التكاليف الخاصة بالشحن المتمثلة برسوم التصدير والاستيراد والتأمين وغيرها.
- تسليم الرسوم غير المدفوعة – Deliver Duty Unpaid
(DDU)
- الوزن الحجمي – Dimensional Weight
رسوم الناقل للشحن على أساس الوزن الحجمي أو الوزن الإجمالي الفعلي أيهما أعلى.
- الشحن المباشر – Direct Ship
توصيل البضائع من المرسل إلى المرسل إليه مباشرةً.
- مصطلح – Duty
ضريبةٌ تفرضها مصلحة الجمارك لبلدٍ ما على الواردات. تعتمد الرسوم بشكلٍ عام على قيمة البضائع، وبعض العوامل الأخرى مثل الوزن أو الكمية (رسوم محددة)، أو مزيج من القيمة وعوامل أخرى (الرسوم المركبة).
- الوقت المقدر للوصول – (ETA) Estimated Time of Arrival
عادةً ما يستغرق الأمر 3 ساعات لشركات النقل لاستراحة البضائع السائبة ثم تكون جاهزةً ليستلمها وكلاء الشحن مع إشعار الإفراج الجمركي.
- الوقت المقدر للمغادرة – (ETD) Estimated Time of Departure
عادةً ما يكون وقت التوقف عن العمل على سلم الطائرة الخاص بالبضائع قبل ساعتين من الوقت المقدر للمغادرة.
يعني “الشحن/ النقل المدفوع إلى…” أن البائع يدفع أجرة النقل لنقل البضائع إلى الوجهة المحددة.
ومع ذلك، فإن مخاطر فقدان البضائع أو تلفها وكذلك أي زياداتٍ في التكاليف، تَنتقل من البائع إلى المشتري عندما تُسلَّم البضائع إلى عهدة الناقل الأول وليس على حاجز السفينة. يمكن استخدام المصطلح لجميع وسائط النقل بما في ذلك العمليات متعددة الوسائط والحاويات.
عندما يتعين على البائع تقديم بوليصة الشحن أو إيصال الناقل، فإنه يفي بهذا الالتزام على النحو الواجب من خلال تقديم مثل هذا المستند الصادر عن الشخص الذي تعاقد معه للنقل إلى الوجهة المحددة.
- نقل البضائع … والتأمين المدفوع – Freight Carriage… and Insurance paid to
هذا المصطلح هو نفسه “الشحن/ النقل المدفوع لـ …” ولكن مع إضافة أنه يتعين على البائع الحصول على تأمين النقل ضد مخاطر فقدان أو تلف البضائع أثناء النقل، حيث يتعاقد البائع مع شركة التأمين ويدفع قسط التأمين.
- بوابة – Gateway
في سياق أنشطة السفر، تشير البوابة إلى مطارٍ رئيسي أو ميناءٍ بحري، أما على الصعيد الدولي فيمكن أن تعني البوابة أيضًا الميناء الذي يتم فيه التخليص الجمركي.
- (HAWB) House Air waybill
بوليصة الشحن الخاصة بشركة House Air صادرة عن وكيل شركات الطيران.
- اتحاد النقل الجوي الدولي – International Air Transport Association
تأسس الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في عام 1945، وهو اتحادٌ تجاري يخدم شركات الطيران والركاب والشاحنين ووكلاء السفر والحكومات.
يعمل على تعزيز السلامة والتوحيد القياسي في النماذج (فحص الأمتعة والتذاكر وفواتير الوزن) والمساعدة في إنشاء تذاكر الطيران الدولية. يقع المقر الرئيسي لـ IATA في جنيف، سويسرا.
- شهادة استيراد – Import Certificate
شهادة الاستيراد هي وسيلةٌ تمارس من خلالها حكومة بلد المقصد النهائي الرقابة القانونية على التوجيه الداخلي للسلع التي تغطيها شهادة الاستيراد.
- رخصة استيراد – Import License
وثيقةٌ مطلوبةٌ وصادرةٌ عن بعض الحكومات الوطنية تسمح باستيراد البضائع، يشار إليه أيضًا باسم تصريح الاستيراد.
يمكن إجراء التخليص الجمركي مع هذه الوثائق.
- شهادة تأمين – Insurance Certificate
تُستخدم هذه الشهادة لطمأنة المرسل إليه بأنه يتم توفير التأمين لتغطية أي فقدٍ أو تلفٍ في البضائع أثناء العبور.
- النقل متعدد الوسائط – Intermodal
حركة البضائع بأكثر من وسيلة نقل كالطائرة والشاحنة والسكك الحديدية والسفن.
- (LD3) Lower desk type 3 container
نوع من الحاويات وهي الحاوية الأكثر استخدامًا في طائرات الركاب.
- المقصورة – Lower Deck
المقصورة الموجودة أسفل السطح الرئيسي.
- ظهر الطائرة الرئيسي – Main Deck
السطح الذي يُحمّل عليه الجزء الأكبر من الحمولة، والمعروف عادةً باسم السطح العلوي للطائرة.
تحتوي طائرة شحن البضائع الكاملة على سطح علوي كامل مجهز للنوع الرئيسي للحاويات، بينما تَستخدم طائرات كومبي الجزء الخلفي من السطح العلوي لتحميل البضائع، كما لا يوجد سطح علوي أو نوع رئيسي للحاوية في طائرات الركاب.
- قائمة التعبئة – Packing List
مستند شحنٍ صادرٌ عن الشاحن إلى الناقل والجمارك والمرسل إليه؛ لأغراض تحديد المعلومات التفصيلية لعدد الطرود وعدد المنتجات وقياس كل طرد ووزنه.
- إثبات التسليم – POD/ Proof Of Deivery
إثبات التسليم أو إيصال البضائع مع توقيع المستلم.
- الفاتورة الأولية – Pro Forma Invoice
فاتورةٌ يقدمها المورد قبل شحن البضائع، تُعلم المشتري بأنواع وكميات البضائع المراد إرسالها وقيمتها والمواصفات المهمة (الوزن والحجم والخصائص المماثلة). عندما يتقدم المستورد بطلبٍ للحصول على خطاب الاعتماد كوسيلةٍ للدفع، يطلب البنك المُصدّر الفاتورة المبدئية من المستفيد من خطاب الاعتماد هذا.
- علامة الشحن – Shipping Mark
الأحرف أو الأرقام أو الرموز الأخرى الموضوعة على السطح الخارجي للبضائع لتسهيل التعرف عليها.
- وزن المشتريات – Shipping Weight
يمثل وزن الشحن الوزن الإجمالي بالكيلوغرام من الشحنات، بما في ذلك وزن محتوى الرطوبة والأغلفة والصناديق والحاويات (بخلاف شاحنات الشحن والحاويات الخارجية الكبيرة المماثلة).
- الشحن العابر/ إعادة الشحن – Transshipment
يشير مصطلح Transshipment إلى عملية إرسال منتج مُصدَّر عبر دولةٍ وسيطةٍ قبل توجيهه إلى البلد المقصود أن يكون وجهته النهائية.
- الشحنة – Cargo
أي بضاعةٍ تُنقَل بغض النظر عن وسيلة النقل.
- بيان البضائع الخطرة – Dangerous goods declaration
نموذج إقرار البضائع الخطرة هو مستندٌ يُصدره المُصدِّر يقدم فيه تفاصيل عن البضائع الخطرة في شحنته.
عند شحن البضائع الخطرة عن طريق الجو، يلزم تقديم نموذج إقرار اتحاد النقل الجوي الدولي للبضائع الخطرة.
الشحن الجوي من أكثر أنواع الشحن سرعةً وفعالية، حتى لو كانت معاملاته أعقد بقليلٍ وتتطلب سعرًا أكثر، وعلى من يرغب بشحن سلعه جوًا أن يكون عنده الدراية الشاملة بمصطلحاته كي لا يقع ضحية الأخطاء وعدم المعرفة.